Der neue Wolf in der Feldjägerversion (oben) und gepanzert (rechts).

Unimog U 4000

70 % Steigung und 120 cm Waten sind für den Unimog U 4000 kein Problem. Der Unimog bleibt das leistungsfähigste Universalmotorgerät und ist immer noch das geländegängigste Radfahrzeug überhaupt.

Bei dem Aufbau handelt es sich um die neue Pritsche der Firma Sonntag, die für die Bundeswehr in Zusammenarbeit mit der BwFuhrparkService GmbH entwickelt worden ist.

Links unten die gepanzerte Version.

Atego (4x4) oben und Actros (8x8) rechts bilden die mittlere und obere Gewichtsklasse der neuen Fahrzeuggeneration von Mercedes-Benz Military Vehicles. Der Fahrkomfort ist hoch, man spürt das Gelände kaum.

Der Actros (8x8) in der gepanzerten Version hat noch ein manuelles Getriebe, steht aber in der Geländegängigkeit seinen Brüdern in nichts nach.

Im Vergleich: Actros ohne und mit gepanzerter Kabine.

Im Vergleich: Zetros und Actros. Der Schutzfaktor für die Besatzung ist einer der höchsten in der Branche.

Zetros (4x4) mit neuer Pritsche (0ben) und mit gepanzerter Kabine (rechts).

Der Zetros (6x6) ist eines der geländegängigsten LKW überhaupt und erreicht fast die Leistung des Unimog. Auf der Trümmerstrecke kann nur der Zetros dem Unimog überhaupt noch folgen. Die 80%-Strecke nimmt er mühelos.

      Please also note the corresponding issue of the

             unclassified series:

No.12   

High Mobility Trucks

4 tonne- 10 tonne (4x4)

Mercedes-Benz Zetros

This 50 pages volume is fully coloured with a large amount of photographs. After describing the background of the new series represented by the S2000 series the Zetros is described in detail.

There are special chapters about Central Tyre Inflation Systems and Armour Protection.

Complete English text.                          

available; 18.90 Euro + shipping